Hallo,
also so wie es bei dir aussieht, ist da schon etliche Jahre nichts gemacht worden. So ein Schadensbild entsteht eigentlich nur, wenn nicht mehr genügend Zeit zum ablüften und trocknen ist, Will sagen, der IC muß fast ständig im feuchten gestanden haben. Vernünftig weg bekommt man es nur auf folgende Art:
-gesamte Aussenfläche penibel säubern ( erst mit Autoshampoo und dann mit Silikon-Entferner)
-alles mit wenigstens P 120- Schleifpapier schleifen, bis die Ränder der Blasen eingeebnet sind
- alles nochmals mit Silikon-Entferner reinigen
-nicht zu lackierende Flächen abkleben
-Karosserie grundieren
-Lack in mind. 2 Schichten auftragen
-die nächsten 15-20 Jahre Ruhe haben
Bei dieser Lackierung würde ich nur hochwertige Materialien einsetzen. Also nix aus dem Hobby- bzw. 1k-Bereich.
Nein, ich habe keine Probleme mit Osmose.
Zu Deiner Beruhigung, so lange man in diesen Löchern nicht weiches Material findet oder mit einem Schraubendreher ohne Kraftaufwand durchsticht, ist noch nix zu spät. Einen 355er von außen lackieren, dauert mit o.g. Methode ca. 3-4 Wochenenden
( jeweils Freitag Nachmittag bis Sonntag abend )
Ob alle Löcher bei Dir von der Osmose stammen, ist auch nicht sicher. Das DDR-GFK hatte die Angewohnheit, bei manchen Lacken langsam auszugasen. da ergaben sich nach etl. Jahren auch solche Blasen.

boerdewicht